COBI 24339: Opel Manta A 1970

Über das Original

Mit Heckantrieb, Coupé-Linie und dem Namen eines Mantarochen trat der Opel Manta 1970 als sportliche Antwort aus dem Hause Opel auf den Markt.

Länge

4,292

Produziert

1,056,493

Entwickelt wurde der Manta als mild-sportliches Coupé auf Basis des Ascona, um im Umfeld von Autos wie dem Ford Capri mitzuhalten. Die Konstruktion blieb über beide Generationen hinweg beim Hinterradantrieb, was dem Wagen einen klaren technischen Charakter gab. Zwischen 1970 und 1988 entstand das Modell in zwei Baureihen; die erste Generation kam ausschließlich als zweitürige Karosserie, während die zweite zusätzlich eine dreitürige Schrägheckversion bot. Mit einer Länge von 4.292 Millimetern lag der Manta in einem für diese Klasse typischen Maßstab.

Im Einsatz stand der Manta vor allem als Straßen- und Freizeitwagen, doch er wurde auch im Wettbewerb eingesetzt und verzeichnete dort gewisse Erfolge. Seine Position lag genau zwischen Alltagstauglichkeit und sportlichem Anspruch, was ihn für Käufer attraktiv machte, die keinen reinen Rennwagen suchten. Als zweitüriges Coupé der ersten Generation und später auch als Hatchback sprach er unterschiedliche Vorlieben an, blieb aber immer ein Modell mit deutlich betonter Hinterachse. Damit passte er gut in die sportliche Mittelklasse der 1970er- und 1980er-Jahre.

Bis zum Ende der Bauzeit 1988 waren insgesamt 1.056.493 Exemplare entstanden. Diese hohe Stückzahl zeigt, dass der Manta weit über ein Nischenprodukt hinausging und sich über Jahre fest im Programm hielt. Zugleich markiert sie die große Verbreitung eines Modells, das in zwei Generationen gebaut wurde und dennoch seine Grundidee bewahrte.

Für Modellbauer ist der Opel Manta besonders wegen seiner klaren Coupé-Silhouette mit der langen, flachen Form und der späteren dreitürigen Variante reizvoll, die den Wandel zwischen den beiden Generationen gut sichtbar macht.

Basierend auf Wikipedia.