COBI 24567: Maserati GranTurismo GT3 Racing

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Über das Original

Mit nur neun Monaten von der Zeichnung bis zur Produktion stellte die erste Maserati GranTurismo bei ihrer Premiere auf dem Genfer Auto-Salon 2007 einen Entwicklungsrekord auf.

Sie entstand als Nachfolgerin des Maserati Coupé und Spyder und sollte die italienische Marke mit einem neuen Grand Tourer-Programm weiterführen. Grundlage war die erste Generation M145, die ab 2007 gebaut wurde und bis Dezember 2019 im Programm blieb. Zunächst kam ein 4,2-Liter-V8 zum Einsatz; später folgte im GranTurismo S ein 4,7-Liter-Aggregat, bevor der GranTurismo Sport 2012 diese Linie mit überarbeitetem Motor übernahm.

Im Einsatz blieb das Modell keine reine Straßenversion: Mit dem GranTurismo MC entstand eine Rennvariante für den FIA GT4 European Cup, während der GranTurismo MC Stradale 2010 als stärker auf die Strecke ausgerichtete Ausführung gezeigt wurde. Parallel ergänzte Maserati mit dem GranTurismo MC Sport Line ein Individualisierungsprogramm. Die offene GranCabrio-Version debütierte 2009 in Frankfurt und wurde ab 2010 gebaut; ihr GranCabrio Sport erschien 2011, der GranCabrio MC 2013 mit verbesserter Aerodynamik und leicht gesteigerter Leistung.

Die erste Generation blieb damit über mehr als ein Jahrzehnt präsent, ehe die Produktion des GranTurismo 2019 und des GranCabrio ebenfalls 2019 endete. 2022 wurde die zweite Generation GranTurismo II (M189) vorgestellt, deren Fertigung im April 2023 begann.

Für Modellbauer ist dieses Thema besonders reizvoll, weil die lang gezogene Grand-Tourer-Silhouette mit der markanten Coupé-Linie und der offenen GranCabrio-Form zwei klar unterscheidbare Varianten mit derselben familiären Maserati-Optik bietet.

Basierend auf Wikipedia.