COBI 2663: Panzerhaubitze Hummel (Sd.Kfz.165)

Über das Original

Die Hummel führte die 15-cm-sFH 18/1 L/30-Haubitze auf dem Geschützwagen III/IV und erhielt am 27. Februar 1944 sogar den Befehl, den Namen Hummel nicht mehr zu verwenden, weil er für ein Kampfgerät als unpassend galt.

Kampfgewicht

24

Länge

7.17 m

Höhe

2.81 m

Entwickelt wurde das Fahrzeug als deutscher Selbstfahrlafetten-Typ für die Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg. Die Bezeichnung Panzerfeldhaubitze 18M auf Geschützwagen III/IV (Sf) verweist bereits auf den Zweck: bewegliche Artillerie, die ohne das langsame Ziehen durch andere Fahrzeuge auskommen sollte. Als Grundlage diente das Geschützwagen-III/IV-Chassis, das die schwere Haubitze tragen konnte. Damit entstand ein gepanzerter Kompromiss zwischen Feuerkraft und Fahrbeweglichkeit.

Im Einsatz erschien die Hummel ab Anfang 1943 und blieb bis zum Kriegsende im Fronteinsatz. Mit einem Gefechtsgewicht von 24 Tonnen, einer Länge von 7,17 Metern und einer Höhe von 2,81 Metern war sie groß genug, um als Artillerieträger ernst genommen zu werden, aber noch beweglich genug für den Einsatz im Verband. Unter der Heeres-Ordnung war sie als Sd.Kfz. 165 geführt. Ihr Auftritt lag damit klar im Bereich der mobilen Unterstützung von Kampfverbänden im Zweiten Weltkrieg.

Gebaut wurde die Hummel in einem klar militärischen Kontext des Krieges, und ihre Laufbahn endete mit dem Ende des Konflikts. Von den Originalfahrzeugen ist heute vor allem die Quellenlage und die seltene Überlieferung des Typs bemerkenswert, denn der Einsatzzeitraum blieb auf die Jahre 1943 bis 1945 begrenzt. Die Benennung selbst wurde zudem noch im Krieg politisch korrigiert, was dem Fahrzeug eine ungewöhnliche Namensgeschichte verleiht.

Für Modellbauer ist die Hummel besonders reizvoll wegen ihrer langen, niedrigen Silhouette mit der offenen Haubitzenanlage und den klaren Proportionen von 7,17 Metern Länge zu 2,81 Metern Höhe.

Basierend auf Wikipedia.