COBI 3110: DUKW Amphibia

Über das Original

In der Zweiten Weltkrieg war der DUKW ein sechsrädriger amphibischer Umbau des GMC CCKW-„deuce-and-a-half“, der nicht nur auf Straßen, sondern auch im Wasser fahren konnte.

Entwickelt wurde er unter militärischer Aufsicht in einer Partnerschaft von Sparkman & Stephens und der General Motors Corporation. Die Konstruktion entstand aus dem Bedarf, Lasten und Soldaten über Land und Wasser zu transportieren, ohne an der Küste zu enden. Besonders wichtig war seine Fähigkeit, im amphibischen Angriff an Strände heranzufahren und diese zu überqueren. Er war ausdrücklich als Gerät für den Kriegseinsatz gedacht, also nicht für lange Friedenszeiten.

Die U.S. military setzte den DUKW im Zweiten Weltkrieg ein und später erneut im Koreakrieg. Seine Stärke lag dort, wo herkömmliche Lastwagen an Grenzen stießen: beim Übergang vom Meer oder Flussufer auf festes Land. Gerade beim Anlanden von Material und Truppen zeigte der amphibische Antrieb seinen Wert. Damit erfüllte er eine Aufgabe, die im Zusammenspiel von Logistik und Landung entscheidend war.

Schon bei der Entwicklung war klar, dass seine Lebensdauer begrenzt sein sollte und er nur so lange halten musste, wie der Krieg es verlangte. Trotzdem überlebten genügend Fahrzeuge, um später neue Verwendungen zu finden. Erhaltene DUKWs wurden schließlich zu beliebten Tourist Craft und fahren bis heute über Wasserflächen.

Für Modellbauer ist der DUKW vor allem wegen seines ungewöhnlichen Übergangs zwischen Lastwagen und Boot reizvoll, der im Maßstab mit der hohen Bordwand und dem klaren Amphibienkörper sehr eigenständig wirkt.

Basierend auf Wikipedia.