COBI 5751: PZL.23 Karaś

Über das Original

Mit einer 250-köpfigen Serienproduktion gehörte die PZL.23 Karaś zu den wichtigsten polnischen Aufklärungs- und Leichtbombern, die beim deutschen Überfall auf Polen 1939 in den Einsatz gingen.

Gebaut

250

Im Polen der Zwischenkriegszeit maß das Oberkommando der Luftaufklärung große Bedeutung bei, weshalb PZL in Warschau 1931 mit einem neuen Kampfflugzeug für diese Aufgabe begann. Als Grundlage diente ein früher Entwurf für ein schnelles einmotoriges Passagierflugzeug, die PZL.13. So entstand ein für die Mitte der 1930er Jahre recht modernes Muster mit Ganzmetallrumpf und ungewöhnlicher Tragflächenkonstruktion. Der Grundgedanke war klar: ein einsatzfähiger Aufklärer mit Bombenlast, der die Anforderungen des polnischen Militärs erfüllte.

Die PZL.23 war 1939 das wichtigste polnische Aufklärungsbombenflugzeug. Bereits am 2. September griff eine einzelne PZL.23B der 21. Eskadrille eine Fabrik in Ohlau an; es war der erste Bombenangriff auf ein Ziel im Gebiet des Dritten Reiches. In den folgenden Tagen wurden die Bomben-Staffeln gegen vorrückende deutsche Panzerkolonnen eingesetzt. Dabei flogen sie oft in sehr geringer Höhe, was sie besonders anfällig für Flak machte.

Von der PZL.23 wurden insgesamt 250 Exemplare gebaut. Für den Export entstanden mit dem Gnome-Rhône-14N-Triebwerk und Anpassungen am Luftfahrzeug die PZL.43; die Grundversion blieb damit klar als polnisches Vorkriegsprodukt erkennbar. Von den ursprünglichen Maschinen sind heute keine bekannten Originale erwähnt.

Für Modellbauer ist besonders die Kombination aus Ganzmetallbauweise und der eigenwilligen Tragflächenform reizvoll, weil sie die gedrungene Silhouette der Karaś deutlich prägt.

Basierend auf Wikipedia.