COBI 5867: Fiat G.55 Centauro

Über das Original

Mit seinem Erstflug am 30. April 1942 war die Fiat G.55 Centauro ein italienischer Jäger, der als Antwort auf die Anforderungen des Zweiten Weltkriegs in Turin bei Fiat Aviazione entstand.

Gebaut

349

Entwickelt wurde die G.55 in einer Phase, in der Fiat bewusst vom traditionell bevorzugten Sternmotor abwich und stattdessen einen in Lizenz gebauten Reihenmotor des Typs Daimler-Benz DB 605 einsetzte. Diese Lösung prägte den Entwurf und machte den Einsitzer zu einem vergleichsweise leistungsstarken, schnellen und robusten Flugzeug. Seine Bewaffnung variierte, doch 20-mm-MG-151/20-Kanonen und 12,7-mm-Breda-SAFAT-Maschinengewehre gehörten zu den typischen Ausrüstungen. Nach erfolgreichen Vergleichsversuchen ging der Jäger im folgenden Jahr in Serienfertigung und Frontdienst.

Operativ flog die Centauro für die Regia Aeronautica und später für die Aeronautica Nazionale Repubblicana, wobei ihr Haupteinsatz in die zweite Kriegshälfte fiel. Der größte Teil ihres Kriegseinsatzes erfolgte nach dem Waffenstillstand vom 8. September 1943, als sie vor allem von der Repubblica Sociale Italiana genutzt wurde. Die G.55 war damit ein italienischer Kampfpanzer der Luft, der unter den Bedingungen des späten Krieges eingesetzt wurde. Parallel versuchte man, die Baureihe mit der G.56 und dem stärkeren DB-603-Motor weiterzuentwickeln.

Insgesamt wurden 349 Exemplare gebaut. Nach Kriegsende nahm Fiat die Produktion wieder auf; neben der Nutzung im eigenen Land gingen auch Exportmaschinen an die argentinische Luftwaffe und die Royal Egyptian Air Force.

Für Modellbauer ist besonders der Wechsel zum Reihenmotor mit dem schlanken Rumpf und der typischen Jägerproportion reizvoll, weil er die Centauro klar von italienischen Mustern mit Sternmotor absetzt.

Basierend auf Wikipedia.