COBI 2423: Bell UH-1 Huey Iroquois

Weitere COBI-Bausätze: Bell UH-1 Iroquois

• 2422 Bell UH-1 Huey Iroquois - Executive Edition756 Teile · 1:32

Über das Original

März 1962 brachte die Bell UH-1 Iroquois, besser bekannt als „Huey“, ihren ersten Kampfeinsatz im Vietnamkrieg, nachdem sie als erstes turbinengetriebenes Drehflügel-Luftfahrzeug im Dienst der US-Streitkräfte eingeführt worden war.

Länge

12.77 m

Höhe

4.39 m

Produziert

16,000

Spannweite

14.63 m

Die Entwicklung begann Anfang der 1950er Jahre, als die US Army einen neuen Hubschrauber für medizinische Evakuierung und allgemeine Unterstützung verlangte. Bell Helicopter reagierte darauf mit einem Entwurf, der auf die bessere Leistung eines einzelnen Turboshaft-Triebwerks setzte und damit die damaligen, kolbenmotorgetriebenen Konkurrenten übertraf. Der erste Flug des Bell 204 am 20. Oktober 1956 überzeugte die Truppe so deutlich, dass im März 1960 ein erster Serienauftrag über 100 HU-1A erteilt wurde. Auf Kritik an der Leistung reagierte Bell rasch mit stärkeren Versionen, zudem entstand ab August 1961 eine gestreckte Ausführung für mehr Soldaten.

Im Einsatz zeigte sich der Huey als vielseitiger Militärhubschrauber: Er flog General Support, Luftangriffe, Transport, aeromedische Evakuierung, Such- und Rettungseinsätze, elektronische Kriegführung und sogar Bodenangriffe. Gerade im Vietnamkrieg prägte diese Bandbreite seinen Alltag, weil er nicht nur Verwundete ausflog, sondern auch Lasten, Personal und Feuerunterstützung bewegte. Spätere Varianten erhielten stärkere Triebwerke; bis 1966 wurden teils Lycoming T53-L-13-Motoren mit 1.400 shp eingebaut, deutlich mehr als die 700 shp des Prototyps. Auch all-aluminium construction, ein Rotorbremsystem und alternative Antriebe gehörten zu den Weiterentwicklungen.

Insgesamt wurden rund 16.000 Exemplare gebaut, was die Iroquois zu einem außergewöhnlich weit verbreiteten Muster machte. Die Entwicklungslinie begann mit dem Bell 204, und aus dem frühen Erfolgsmodell entstand eine ganze Huey-Familie. Erhaltene Originalmaschinen sind heute vor allem als Zeugnisse dieser Serienproduktion und ihres langen Militärlebens bedeutsam.

Für Modellbauer ist besonders die schlanke, hohe Silhouette mit der markanten Länge von 12,77 Metern und dem großen Rotor von 14,63 Metern reizvoll, weil sie den Huey sofort erkennbar macht.

Basierend auf Wikipedia.