COBI 24589: Polonez 1,6 Caro

Weitere COBI-Bausätze: FSO Polonez

• 24588 FSO 125p 1.5 ME106 Teile · 1:35

Über das Original

Mit über einer Million gebauten Exemplaren war der FSO Polonez, benannt nach dem polnischen Tanz Polonaise, eines der prägenden Autos des späten sozialistischen Polen.

Länge

4,318

Höhe

1,420

Entwickelt wurde er in Zusammenarbeit mit Fiat und ab 1978 von Fabryka Samochodów Osobowych gebaut. Als Basis diente der Polski Fiat 125p, doch erhielt das Fahrzeug eine neue Hatchback-Karosserie, die von Zbigniew Wattson, Walter de Silva und Giorgetto Giugiaro entworfen wurde. Die Mischung aus vertrauter Technik und modernerer Linienführung passte zu einem Markt, der in Polen ein alltagstaugliches Familienauto brauchte. Auch die Namenswahl entstand nicht im Werk, sondern durch eine Leserumfrage der Zeitung Życie Warszawy.

Eingesetzt wurde der Polonez vor allem als kompakter Personenwagen mit zwei oder vier Türen, aber auch als Kombi sowie in Nutzfahrzeugvarianten wie Pickup, Kastenwagen und Ambulanz. Er wurde nicht nur im Heimatmarkt verkauft, sondern auch in anderen Ländern angeboten. In Polen blieb er bis zum EU-Beitritt 2004 populär, was seine lange Präsenz im Straßenbild erklärt. 2021 waren dort noch rund 33.000 Fahrzeuge registriert.

Die Produktion lief bis 2002 und umfasste mehr als eine Million Wagen, wobei Pickup- und Van-Versionen in dieser Zahl nicht mitgezählt sind. Von den frühen Serienfahrzeugen sind heute nur noch vergleichsweise wenige erhalten.

Für Modellbauer ist beim FSO Polonez besonders die klare, langgestreckte Hatchback-Silhouette interessant, die sich mit 4.318 Millimetern Länge und 1.420 Millimetern Höhe gut in einem Maßstab nachbilden lässt.

Basierend auf Wikipedia.