COBI 5905: AT-6 Wolverine

Über das Original

Mit seinem vierblättrigen, lagerlosen Verbundrotor und der gemeinsamen Bauweise mit der UH-1Y Venom steht der Bell AH-1Z Viper für die modernste Ausbaustufe der H-1-Familie.

Länge

17.8 m

Produziert

28

Entwickelt wurde die Maschine in den 1990er- und 2000er-Jahren im Rahmen des H-1-Upgradeprogramms für das United States Marine Corps. Ausgehend von der AH-1W SuperCobra sollte zunächst ein Umbau vorhandener Hubschrauber entstehen, bevor daraus ein Programm für Neubauten wurde. Bell Helicopter verband dabei Rumpfheck, Triebwerke, Rotorsystem, Antriebsstrang, Avionik, Software sowie Steuer- und Anzeigeelemente in einer weitgehend gemeinsamen Architektur mit der UH-1Y, wodurch mehr als 84 Prozent identische Komponenten entstanden. Die Viper zählt zu den jüngeren Vertretern der Bell-Huey-Familie und wird oft als „Zulu Cobra“ bezeichnet.

Der erste Flug fand im Dezember 2000 statt, der Beginn der Serienvorserie folgte im Oktober 2003. Im Einsatz wurde die AH-1Z vor allem als modernes Angriffshubschrauber-Muster des USMC vorgesehen, dessen Aufgabe auf die Erneuerung der bestehenden AH-1W-Flotte zielte. Mit ihrer Länge von 17,8 Metern und dem neuen Zielerfassungssystem verkörperte sie die technische Überarbeitung einer bereits bewährten Einsatzidee. Im September 2010 erklärte das US Marine Corps die Viper schließlich für kampfbereit.

Gebaut wurden nur 28 Exemplare, was der Baureihe eine vergleichsweise geringe Stückzahl gibt. Die frühen Maschinen markierten den Übergang von einem geplanten Umrüstungsprogramm hin zu komplett neuen Luftfahrzeugen.

Für Modellbauer ist besonders die Mischung aus schlankem Angriffshubschrauber-Rumpf, Vierblattrotor und dem markanten Tandemcockpit reizvoll, die in der Silhouette der AH-1Z sofort wiedererkennbar bleibt.

Basierend auf Wikipedia.