COBI 6281: Kriegslokomotive Baureihe 52

Über das Original

Ab 1941 wurde die DRB Baureihe 52 in riesigen Stückzahlen gebaut, um den erweiterten Ostfront-Einsatz der Deutschen Reichsbahn mit einer kohlegefeuerten Kriegslokomotive zu sichern.

Produziert

6,700

Die Konstruktion ging aus der preußisch geprägten Vorkriegslok DRG Baureihe 50 hervor, wurde aber für den Krieg vereinfacht: weniger Teile, billigere Materialien und eine Produktion, die sich schneller anfahren ließ. Entworfen wurde sie von Richard Wagner, dem Chefingenieur des Zentralen Entwurfsbüros beim Lokomotiv-Normenbüro der DRG. Damit stand nicht ein technischer Luxus im Mittelpunkt, sondern ein robustes, rationell herstellbares Arbeitsgerät für den Zweiten Weltkrieg. Die Baureihe 52 war eine von rund einem Dutzend Kriegslokomotiv-Klassen, gehörte aber neben den Baureihen 50 und 42 zu den wichtigsten.

Zwischen ihren Nummern 52 1 und 52 7794 liefen insgesamt 6.700 Exemplare vom Band, womit sie die meistgebaute Kriegslokomotive wurde. Nach dem Krieg gingen viele Maschinen in sowjetischen Besitz über und wurden in der UdSSR als TE (TЭ) geführt. Auch Polen, Rumänien, Bulgarien, Norwegen und die Türkei setzten diesen Typ später ein.

Vom Einsatz über die Ostfront hinaus prägte die Baureihe 52 so den Güter- und Militärverkehr in mehreren Ländern Europas. Ihre weite Verbreitung zeigt, wie stark die vereinfachte Kriegsentwicklung auf langfristige Nutzung ausgelegt war, obwohl sie unter Kriegsbedingungen entstanden war. Heute sind in Deutschland noch 20 Lokomotiven erhalten.

Für Modellbauer ist besonders die klare, funktionale Silhouette dieser Kriegslok reizvoll, vor allem in Verbindung mit dem charakteristischen tenderten Aufbau und der strengen, zweckmäßigen Linienführung.

Basierend auf Wikipedia.