COBI 24618: Volkswagen T2a Pritschenwagen

Andere COBI-sets van Volkswagen Type 2 (T2)

• 42663 Friendship Camper Van Adventure778 stukjes

Over het origineel

In 1950 introduceerde Volkswagen de Type 2, een lichte bedrijfswagen die ontstond uit een idee en verzoek van Nederlandse VW-importeur Ben Pon.

Volkswagen bouwde dit model als tweede massaproductie-serie lichte motorvoertuigen na de naoorlogse herstart, naast de oorspronkelijke Volkswagen die voortaan als Type 1 bekendstond. De Type 2 moest dus voortbouwen op dezelfde technische familie, met de Beetle als basisreferentie, maar dan in een veel praktischer vorm voor zakelijk gebruik. Dat verklaart waarom hij vanaf het begin in uiteenlopende carrosserievarianten verscheen, van bestelwagen en pickup tot cabinechassis. Officieel heette hij afhankelijk van de uitvoering Transporter, Kombi of Microbus.

In de praktijk werd de Volkswagen Type 2 bekend door zijn panel vans, maar ook door de kleine bus- en minivanvarianten met tot 23 ramen en keuze uit scharnierende of schuifdeuren. Vanaf de eerste generatie werden zowel reguliere als crew-cab-uitvoeringen gebouwd, net als pickups met korte of lange laadbak. Door de forward-control-opzet, met de flat-four motor achterin, kreeg de pickup een hoge laadvloer en vaak ook neerklapbare zijkanten naast de achterklep. Dezelfde 2,40 meter wielbasis als de Beetle bleef in de eerste decennia bepalend voor het ontwerp.

Na veertig jaar veranderde de lijn in 1979 ingrijpend met de derde generatie, die een hoekiger carrosserie kreeg. In de jaren tachtig kwam daar ook een verhoogde vierwielaangedreven busvariant bij. Vanaf de vierde generatie in 1990 stapte Volkswagen over op een meer conventionele opzet met motor voorin en voorwielaandrijving, waardoor de technologische band met de Beetle verdween.

Van de Type 2 ontstonden talloze varianten, en camperfabrikanten bouwden er tot vandaag hun eigen uitvoeringen op voort. Voor verzamelaars blijft juist de vroege, door de Beetle beïnvloede forward-control-opbouw met motor achterin interessant, omdat die de verhouding tussen cabine en laadruimte zo herkenbaar maakt.

Voor diorama’s werkt deze subject sterk door de hoge laadvloer van de pickup en de vele raampartijen van de Microbus, twee concrete details die meteen laten zien waarom de Volkswagen Type 2 zo veelzijdig was.

Gebaseerd op Wikipedia.