COBI 5821: S-102 Tsjechoslowaakse luchtmacht

Over het origineel

Na de Tweede Wereldoorlog werd de Avia S-199 gebouwd als een jachtvliegtuig op basis van de Messerschmitt Bf 109G, maar met een Junkers Jumo 211F-motor omdat de originele Daimler-Benz DB 605 niet beschikbaar was.

Lengte

8.94 m

Hoogte

2.59 m

Geproduceerd

603

Het toestel werd in Tsjechoslowakije samengesteld uit overgebleven onderdelen en tekeningen van Luftwaffe-productie, in een periode waarin men snel beschikbare middelen moest benutten. Die noodgreep gaf de S-199 zijn karakter: het bleef een propellerjager uit de Bf 109-familie, maar met een andere motorinstallatie dan waarvoor het ontwerp was bedoeld. Daardoor kreeg het vliegtuig een heel eigen plaats tussen einde oorlog en nieuwe beginselen in de luchtvaart. De lengte van 8,94 meter en hoogte van 2,59 meter maakten het tot een compact, scherp gelijnd gevechtsvliegtuig.

In gebruik bleek het toestel lastig te vliegen en het was onder piloten weinig geliefd. Tsjechoslowaakse vliegers noemden het Mezek, oftewel “mule”, terwijl het in Israël officieel Sakeen heette, “mes” in het Hebreeuws. Het was het eerste gevechtsvliegtuig dat de Israëlische luchtmacht verkreeg en nam deel aan de Arabisch-Israëlische Oorlog van 1948. In de praktijk werd het ook vaak simpelweg Messerschmitt of Messer genoemd.

In totaal werden 603 exemplaren gebouwd. Van de oorspronkelijke vliegtuigen zijn vooral de operationele inzet en de reputatie onder bemanningen blijven hangen; juist daarom wordt de S-199 nog altijd herinnerd als een toestel met een moeizame carrière maar duidelijke historische rol.

Voor schaalbouwers spreekt vooral de combinatie van de slanke Bf 109-lijnen met de afwijkende neus van de Jumo-motor aan, een detail dat het silhouet meteen herkenbaar maakt op een diorama.

Gebaseerd op Wikipedia.