COBI 24513: Citroen 2CV Dolly

Andere COBI-sets van Citroën 2CV

• 24340 Citroen 2CV Charleston - Executive Edition1669 stukjes · 1:12
• 24341 Citroen 2CV Charleston1465 stukjes · 1:12
• 24512 Citroen 2CV Charleston 198085 stukjes · 1:35
• 24511 Citroen 2CV Type AZ 196282 stukjes · 1:35
• 24510 Citroen 2CV Type A 194980 stukjes · 1:35

Over het origineel

De Citroën 2CV werd in 1948 gepresenteerd op de Autosalon van Parijs als het antwoord op een heel specifieke Franse werkelijkheid: veel boeren reden nog met paard en wagen, en Citroën wilde daar een eenvoudige, betaalbare auto tegenover zetten. Het project was al in de jaren dertig bedacht door vice-president Pierre Boulanger, die een voertuig wilde voor dagelijks gebruik op het platteland. De naam verwees naar “twee fiscale paarden”, een knipoog naar belastbaarheid in plaats van brute kracht.

Gevechtsgewicht

560 kg

Lengte

3,830

Hoogte

1,600

Geproduceerd

3,867,932

De 2CV combineerde een luchtgekoelde motor voorin met voorwielaandrijving en een opvallend sobere carrosserie. Citroën zette in op lage gebruikskosten, eenvoudig onderhoud en een minimaal verbruik, met in de beginversie slechts 6,6 kW, oftewel 9 pk. Het chassis kreeg een lange veerweg waarbij voor- en achterwielen met elkaar verbonden waren, zodat de auto over een vers geploegd veld kon rijden met een mand eieren op de passagiersstoel zonder dat die braken. In een tijd met weinig verharde wegen was dat geen gimmick, maar een functionele eis.

In gebruik werd de 2CV vooral gewaardeerd als praktische alleskunner. Met zijn bescheiden lengte van 3.830 mm, hoogte van 1.600 mm en massa van 560 kg bleef hij licht en compact, terwijl de brede rolkap van canvas het vervoer van grotere ladingen mogelijk maakte. Tot 1955 liep dat doek zelfs door tot over de achterste bagageruimte, bijna tot aan de achterbumper. De auto groeide uit tot een vertrouwd verschijnsel op Franse wegen en werd bovendien de basis voor verschillende varianten, waaronder de fourgonnette, Ami, Dyane, Acadiane en Mehari.

Tussen 1948 en 1990 werden er 3.867.932 exemplaren gebouwd. Daarmee werd de 2CV een van de grote succesnummers van Citroën en een vroege frontaangedreven miljoenverkoper, na de eerdere Traction Avant van het merk. De productie van de A-Series en de afgeleide modellen liet zien hoe ver het oorspronkelijke concept kon worden doorgetrokken.

Voor modelbouwers spreekt juist de combinatie van de extreem lage, smalle bouw en het canvas schuifdak aan, omdat die verhoudingen de 2CV onmiddellijk herkenbaar maken in miniatuur.

Gebaseerd op Wikipedia.