COBI 5751: PZL.23 Karaś

Over het origineel

Tijdens de invasie van Polen vloog de PZL.23 Karaś als belangrijkste Poolse verkenningsbommenwerper, en op 2 september 1939 voerde een eenzame PZL.23B van de 21ste Escadrille zelfs de eerste bombardementsvlucht uit op een doelwit in het gebied van het Derde Rijk.

Gebouwd

250

In de jaren dertig hechtte de Poolse generale staf veel waarde aan gewapende luchtverkenning, en in 1931 zette PZL in Warschau daarom de ontwikkeling van een nieuw gevechtsvliegtuig in gang. Als basis diende een eerdere uitwerking voor een snelle eenmotorige passagierslijnkist, de PZL.13, maar het nieuwe ontwerp werd vanaf het begin als militair toestel uitgewerkt. Voor die tijd was het relatief modern, met een volledig metalen romp en een onconventionele vleugelconstructie. Omdat de Bristol Pegasus-motor in Polen alleen onder licentie beschikbaar was, kregen exporttoestellen een Gnome-Rhône 14N, waarna het toestel als PZL.43 verderging.

De Karaś werd ingezet als verkennings- en bommenwerper op het moment dat de Duitse aanval op Polen begon. In de eerste dagen van de campagne werden de bommenwerpersquadrons gebruikt tegen oprukkende Duitse pantsercolonnes. Vaak gebeurde dat op lage hoogte, wat het toestel kwetsbaar maakte voor luchtafweer. Die mix van verkenning en aanval past precies bij de rol waarvoor het in de jaren dertig was ontworpen.

In totaal werden er 250 gebouwd, waardoor de PZL.23 geen massaproductie kreeg, maar wel een duidelijke plaats verwierf binnen de korte vooroorlogse Poolse luchtvaart. De oorspronkelijke toestellen verdwenen vrijwel volledig in de vuurzee van september 1939, samen met de Poolse eenheden waarvoor ze waren bedoeld.

Voor schaalmodelbouwers spreekt juist de combinatie van de volledig metalen romp en de ongewone vleugelconstructie aan, omdat die de Karaś een heel eigen silhouet geeft.

Gebaseerd op Wikipedia.