COBI 5870: Messerschmitt Bf 109 G

Andere COBI-sets van Messerschmitt Bf 109

• 5761 Messerschmitt Bf 109 G350 stukjes · 1:32
• 5727 Messerschmitt Bf 109 E-3333 stukjes · 1:32

Over het origineel

Op 29 mei 1935 vloog de Messerschmitt Bf 109 voor het eerst, een van de meest vooruitstrevende jachtvliegtuigen van zijn tijd, ontworpen door Willy Messerschmitt en Robert Lusser bij Bayerische Flugzeugwerke.

Lengte

8.95 m

Hoogte

2.6 m

De Bf 109 werd bedacht als interceptor, in een periode waarin snelheid, klimvermogen en moderne constructie steeds belangrijker werden. De ontwerpers gaven het toestel een volledig metalen monocoque romp, een gesloten cockpit, intrekbaar landingsgestel en een vloeistofgekoelde omgekeerde V12-motor. Daarmee stond het model bij zijn introductie bekend als bijzonder modern binnen de vroege jaren dertig. Met zijn compacte afmetingen van 8,95 meter lang en 2,6 meter hoog oogde het toestel slank en functioneel.

In 1937 kwam de Bf 109 in operationele dienst en al snel vloog hij zijn eerste gevechtsmissies tijdens de Spaanse Burgeroorlog. Tijdens de Tweede Wereldoorlog vormde hij samen met de Focke-Wulf Fw 190 de ruggengraat van de Luftwaffe-jachtmacht. De Messerschmitt verscheen in grote aantallen op vrijwel elk front in het Europese strijdtoneel en werd geleverd aan meerdere staten. Later ontwikkelde men varianten voor bommenwerpers escorteren, jachtbommenwerper, dag- en nachtjager, all-weather jager, grondaanval en luchtverkenning.

De Bf 109 bleef in dienst tot het einde van de oorlog in 1945, wat zijn lange inzet en voortdurende aanpassing onderstreept. Daarna vloog hij nog jarenlang bij verschillende landen verder. Dat maakt het type tot een van de langst dienende Duitse gevechtsvliegtuigen van de Tweede Wereldoorlog.

Voor modelbouwers spreekt vooral de combinatie aan van de smalle romp, de intrekbare landingsgestellen en de strakke lijn van de neus, details die op schaal direct herkenbaar blijven.

Gebaseerd op Wikipedia.