COBI 4850: IJN Akagi 1927-1942 - Limitierte Auflage

Über das Original

Mit 260,7 Metern Länge und 27.300 Tonnen Verdrängung wurde Akagi zu einem Träger, der aus einem im Bau befindlichen Amagi-Klasse-Schlachtkreuzer hervorging und nur wegen des Washingtoner Flottenvertrags zum Flugzeugträger umgeplant wurde. Benannt nach dem Berg Akagi und mit dem Beinamen „Rotes Schloss“, stand sie für den frühen Übergang der Kaiserlich Japanischen Marine vom klassischen Großkampfschiff zur Trägerwaffe.

Wasserverdrängung

27,300

Länge

260.7 m

Die Konstruktion spiegelte genau diesen Umbruch wider: Akagi war zunächst als Schlachtkreuzer vorgesehen, wurde aber noch während des Baus umgebaut, um die Vertragsgrenzen zu erfüllen. 1935 bis 1938 erfolgte ein grundlegender Neubau, bei dem die drei ursprünglichen Flugdecks zu einem einzigen, vergrößerten Deck zusammengefasst und um eine Inselaufbauten ergänzt wurden. Als zweiter japanischer Flugzeugträger im Dienst und erster großer Flottenträger gewann sie damit eine Sonderstellung in der Entwicklung der IJN.

Im Zweiten Japanisch-Chinesischen Krieg kamen ihre Flugzeuge bereits Ende der 1930er Jahre zum Einsatz. Anfang 1941 wurde Akagi Flaggschiff der First Air Fleet, der Kido Butai, und behielt diese Rolle bis zum Ende ihres Dienstes. Von dort aus nahm sie mit anderen Flottenträgern am Angriff auf Pearl Harbor im Dezember 1941 teil, folgte im Januar 1942 bei der Invasion von Rabaul und wirkte im Februar an den Luftangriffen auf Darwin sowie an der Eroberung der Niederländisch-Ostindien mit. Im März und April 1942 unterstützten ihre Flugzeuge außerdem das Versenken eines britischen Schweren Kreuzers und eines australischen Zerstörers während des Indian-Ocean-Raids.

Akagi verkörperte damit die japanische Trägerdoktrin der gebündelten Luftmacht, die Japan in der frühen Phase des Pazifikkriegs bis Mitte 1942 große operative Erfolge verschaffte. Ihre Karriere endete nach nur wenigen Jahren im Fronteinsatz, doch gerade die Kombination aus frühem Umbau, großem Flugbetrieb und späterem Umbau macht sie historisch prägnant.

Für Modellbauer ist vor allem der Übergang von den drei Flugdecks zum einzelnen, langen Flugdeck mit Inselaufbau reizvoll, weil genau diese ungewöhnliche Silhouette Akagi sofort erkennbar macht.

Basierend auf Wikipedia.