COBI 2402: VW typ 82 Kübelwagen

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Über das Original

Mit nur 725 Kilogramm Leergewicht ließ sich der Volkswagen Kübelwagen im Notfall von seiner Besatzung aus dem Schlamm heben, und genau diese Leichtigkeit prägte seinen Ruf als deutscher militärischer Geländewagen im Zweiten Weltkrieg.

Länge

3,740

Höhe

1,380

Entworfen wurde der Type 82 von Ferdinand Porsche und bei Volkswagen für die Wehrmacht und die Waffen-SS gebaut. Seine Wurzeln lagen tief im Volkswagen Käfer; daraus entstand ein einfacher, leichter Nutzwagen, der in einer Zeit ohne Sicherheitsgurte auf sogenannte Schalen- oder Bucket-Sitze setzte. Vor dem Krieg hatte sich der Begriff Kübelsitzwagen in Deutschland für offene, türlose Feldfahrzeuge eingebürgert, und daraus verkürzte sich der Name Kübelwagen. Eine viergetriebene Variante des Typ 86 erwies sich zwar im Vergleich als besser, doch der höhere Aufwand, das zusätzliche Gewicht und der Mehrverbrauch sprachen aus deutscher Sicht dagegen.

Erprobt wurde der Wagen zunächst als Typ 62 und erstmals in Polen eingesetzt, bevor die überarbeitete Ausführung als Typ 82 in die Serienfertigung ging. Mit einer Länge von 3.740 Millimetern und einer Höhe von 1.380 Millimetern blieb er kompakt genug für den Frontalltag und bot vier Mann Platz; auf der Rückbank konnten notfalls auch fünf Insassen untergebracht werden. Weil er leichter war als ein Jeep und sich im Gelände notfalls von Hand bewegen ließ, passte er gut zu den Anforderungen der deutschen Truppe. Der Kübelwagen wurde dabei sowohl in der Wehrmacht als auch bei der Waffen-SS verwendet.

Die Produktion lief in großer Zahl, und daneben entstanden auch Ableitungen wie der Kommandeurswagen, allerdings nur in Hunderten oder Dutzenden. Von der ursprünglich entwickelten Vierradantriebslösung ging die spätere Serienfertigung stattdessen auf den Schwimmwagen über. Die wenigen frühen Versuchsmuster und Serienfahrzeuge des Kübelwagens selbst sind heute vor allem als historische Fahrzeuge und Museumsstücke von Bedeutung.

Für Modellbauer reizt an diesem Fahrzeug besonders die extrem niedrige, kantige Silhouette mit den offenen Seiten und den sichtbaren Schalen­sitzen, die auf dem Modell sofort als Kübelwagen erkennbar bleibt.

Basierend auf Wikipedia.