COBI 5859: MiG-28

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Über das Original

Mit nur 14,45 Metern Länge und 4,08 Metern Höhe war die Northrop F-5 ein kompaktes Überschall-Kampfflugzeug, das Northrop Ende der 1950er Jahre als privat finanzierte Entwicklung auf den Markt brachte.

Länge

14.45 m

Höhe

4.08 m

Die Konstruktion setzte auf einen kleinen, sehr aerodynamischen Rumpf um zwei kompakte General Electric J85-Triebwerke und zielte auf hohe Leistung bei niedrigen Wartungskosten. Im Vergleich zu zeitgenössischen Mustern wie der McDonnell Douglas F-4 Phantom II fiel die F-5 kleiner und einfacher aus, was Anschaffung und Betrieb deutlich billiger machte. Genau diese Auslegung machte sie für den Export attraktiv, obwohl sie ursprünglich für die Tag-Luftüberlegenheitsrolle gedacht war.

In den frühen 1960er Jahren ging die F-5A in den Dienst; im Kalten Krieg entstanden bis 1972 über 800 Exemplare für US-Verbündete. Als Zweitnutzen erwies sich auch ihre Eignung als Bodenangriffsflugzeug. 1972 folgte nach dem Gewinn des International Fighter Aircraft Competition die F-5E Tiger II mit stärkeren Triebwerken, mehr Treibstoff, größerer Flügelfläche, verbesserten Vorflügeln für engere Kurven und optionaler Luftbetankung sowie moderner Avionik einschließlich Bordradar.

Die zweite Generation wurde als F-5E und F-5F stark überarbeitet, während die USAF selbst keinen Bedarf an einem leichten Jäger hatte. Dennoch beschaffte sie rund 1.200 auf dem N-156-Entwurf beruhende Northrop T-38 Talon als Trainer. Die F-5 blieb vor allem bei Verbündeten im Einsatz und dient in den USA bis heute zur Unterstützung von Übungsflügen.

Für Modellbauer ist besonders die schlanke, nur 4,08 Meter hohe Silhouette mit den eng zusammenliegenden J85-Triebwerken reizvoll, weil sie den schmalen Rumpf und die klaren Linien der F-5 sehr gut sichtbar macht.

Basierend auf Wikipedia.