COBI 1689: Concorde G-BBDG

Andere COBI-sets van Concorde

• 10318 Concorde2083 stukjes

Over het origineel

Dat Concorde in normale dienst boven de Atlantische Oceaan met tweemaal de geluidssnelheid kon kruisen, maakte dit Anglo-Franse verkeersvliegtuig tot een technisch antwoord op de vraag hoe verre afstanden drastisch korter konden worden. Sud Aviation en de British Aircraft Corporation ontwikkelden het toestel samen, na studies die al in 1954 begonnen en een verdrag tussen het VK en Frankrijk in 1962. De bouw van zes prototypes startte in februari 1965; op 2 maart 1969 vloog het eerste exemplaar vanuit Toulouse voor het eerst.

Gevechtsgewicht

185,065 kg

Lengte

61.66 m

Hoogte

12.2 m

Geproduceerd

20

Het ontwerp werd bepaald door de ambitie om passagiersvervoer en supersonische prestaties te combineren. De smalle romp bood plaats aan vier stoelen naast elkaar voor 92 tot 128 reizigers, terwijl de ogivale deltavleugel en de neerklapbare neus de aerodynamica en het zicht bij de landing ondersteunden. Vier Rolls-Royce/Snecma Olympus 593-turbojets met verstelbare inlaatramps en naverbranding zorgden voor start en versnelling naar supersonische snelheid. Dat alles werd opgebouwd in aluminium, en Concorde werd het eerste verkeersvliegtuig met analoge fly-by-wire-besturing.

Na de certificering door Frankrijk op 9 oktober 1975 volgde die van de Britse CAA op 5 december. In dienst vloog Concorde trans-Atlantische routes en hield het toestel zijn supersonische kruissnelheid over 75 procent van de afstand vast. Er werden 20 exemplaren gebouwd, terwijl de markt ooit op 350 vliegtuigen was geschat en grote luchtvaartmaatschappijen tot 100 opties plaatsten.

De kosten liepen door vertragingen en overschrijdingen sterk op: van een raming van £70 miljoen naar £1,5–2,1 miljard in 1976. Toch bleef de combinatie van 61,66 meter lengte, 12,2 meter hoogte en 185.065 kilogram gewicht een opvallend staaltje luchtvaarttechniek. De oorspronkelijke productie bleef beperkt, waardoor elk bewaard toestel extra betekenis kreeg.

Voor schaalmodellers spreekt Concorde vooral aan door de lange, slanke romp met de ogivale deltavleugel en de opvallende neerklapbare neus, die samen direct het supersonische profiel van het toestel laten zien.

Gebaseerd op Wikipedia.