COBI 24649: Subaru Impreza WRX STI

Over het origineel

In januari 1994 kwam de eerste STI-versie van de Subaru Impreza op de markt als homologatiemodel onder de FIA-reglementen, rechtstreeks voortgekomen uit Subaru’s rallyprogramma.

De basis lag bij Subaru Tecnica International, of STi, dat Subaru in 1988 had opgezet als motorsportafdeling voor de FIA World Rally Championship en andere autosportactiviteiten. Na de introductie van de eerste generatie Impreza in november 1992 verscheen het jaar daarop al de Group A-rallyauto in het WRC, waarna Subaru de straatlegale STi-versie ontwikkelde. Het concept was eenvoudig maar doelgericht: een bestaande Impreza verder uitwerken tot een machine met hoge prestaties. Daardoor werd de auto niet alleen een product van de showroom, maar ook een middel om aan de eisen van de sport te voldoen.

Daarna volgden opeenvolgende evoluties, aangeduid als STi Version of eenvoudig STI, die naast de Impreza werden verkocht. Aanvankelijk gebeurde dat alleen in Japan, later ook in geselecteerde andere markten. Omdat het doorgaans de hoogst gespecificeerde Impreza was, vond hij snel zijn weg naar liefhebbers van prestaties, tuners en amateurcoureurs. Vooral in rallying en circuitrijden kreeg de auto een sterke positie.

Subaru bracht bovendien tal van speciale en gelimiteerde uitvoeringen uit, waarvan veel alleen beschikbaar waren in de Japanese Domestic Market. Binnen het STI-aanbod bestonden zowel volledig ontwikkelde en geteste homologatiemodellen als versies die af-fabriek waren uitgerust met onderdelen uit de STI-catalogus. Daarnaast verschenen ook afgeleiden met vooral cosmetische aanpassingen in beperkte aantallen.

Voor modelbouwers spreekt juist de STI aan door zijn duidelijke band met de WRC-homologatie: een compacte Impreza met rallygerichte hardware en een hoog gespecificeerde afwerking die in schaal goed herkenbaar blijft.

Gebaseerd op Wikipedia.