COBI 24654: Giulia Quadrifoglio Carabinieri

Over het origineel

De Alfa Romeo Giulia vestigde meteen haar naam als een compacte vierdeurs sportberline uit 1962, gebouwd door Alfa Romeo en opvallend genoeg ontwikkeld als een lichte auto met een krachtige motor voor massaproductie.

Lengte

4,185

Hoogte

1,430

De Type 105 werd ontworpen in een tijd waarin Alfa Romeo als een van de eerste grote fabrikanten een sterke viercilinder in een lichtgeprijsde auto van ongeveer één ton wist te combineren. Onder de motorkap lag een lichtmetalen viercilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen, verwant aan de eerdere Giulietta-reeks, leverbaar als 1,3- en 1,6-liter. Afhankelijk van carburateurs en afstelling liep het vermogen op van ongeveer 80 tot 110 pk, meestal gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak.

Op de weg kwam dat concept tot leven in levendige wegligging en indrukwekkende acceleratie voor een kleine Europese vierdeurs uit die periode. De populaire Super met de 1,6-liter motor en twee carburateurs haalde 170 km/u en deed de sprint naar 100 km/u in ongeveer 12 seconden, sneller dan veel sportwagens van eind jaren zestig en begin jaren zeventig. De sedans werden zo gebruikt als snelle, compacte gezinsauto’s, maar ook als serieuze prestatiegerichte berlines.

De oorspronkelijke Giulia-serie bleef in productie van 1962 tot 1978, waarmee het model lang aanwezig bleef in het straatbeeld. De Spider-variant uit dezelfde familie werd al in 1966 opgevolgd door de Alfa Romeo Spider (105/115), terwijl de naam Giulia later opnieuw werd gebruikt voor een geheel andere generatie.

Voor schaalmodelbouwers is juist deze Giulia aantrekkelijk door haar strakke driebox-silhouet met vierkante volumes, afmetingen van 4,185 meter lang en 1,430 meter hoog, en de verrassend aerodynamische lijn die in de windtunnel werd verfijnd.

Gebaseerd op Wikipedia.